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4WEH32HD50B/OF6AW220-50NES2Z4
WEH 是帶電液驅(qū)動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先導控制閥 (4)。
液壓系統(tǒng)必須正確通風，以確保能夠發(fā)揮正常功能。
閥門帶 3 個開關(guān)位置時，主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置，閥門帶 2 個開關(guān)位置時，通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現(xiàn)）。對先導控制閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。
電磁鐵關(guān)閉時，先導控制閥芯 (10) 復位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導油回油可以（通過通道 T）內(nèi)部實現(xiàn)或（通過通道 Y）外部實現(xiàn)?？蛇x手動應急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯 (10)。
注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體 (1)、主控制閥芯 (2)、閥中用于彈簧復位和彈簧對中的一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流閥板 (11)。
主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅(qū)動。主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導油供油和回油均在外部實現(xiàn)（請參閱先導油供油）。
帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥
在此型號中，主控制閥芯 (2) 通過復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個彈簧腔通過配流閥板 (11) 連接到油口 X 和 Y。
主控制閥芯 (2) 的兩個前側(cè)先導壓力中，在加載其中一個先導壓力的情況下，閥芯將移動到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時，相對側(cè)上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓，主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。
卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y（外部）。
注意：
在此型號中，彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
1 | 保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規(guī)格 3 - 先導油回油 |
2 | 保護塞 M6 符合 DIN 906，扳手規(guī)格 3 - 先導油供油 |
3 | 保護塞 M12 x 1.5 符合 DIN 906，扳手規(guī)格 6 |
先導油供油 | 先導油回油 | ||
外部 | 2, 3 關(guān)閉 | 外部 | 1 關(guān)閉 |
內(nèi)部 | 2, 3? 開啟 | 內(nèi)部 | 1 開啟 |
型號 WH…
先導油通過通道 X 和 Y 實現(xiàn) 外部 供油和回油。
型號 WEH...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。
型號 WEH…E…
先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油（請參閱技術(shù)數(shù)據(jù)）。
先導油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。在底板中，油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 WEH...ET...
先導油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 WEH...T...
先導油從單獨的壓力供應油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油，則需要使用節(jié)流插件 (5)。節(jié)流插件 (5) 插入到先導控制閥的通道 P 中。
4 | 先導控制閥 |
5 | 主閥 |
6 | 節(jié)流插件 |
注意：
先導油供油修改只能由經(jīng)過授權(quán)的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行.
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